Obrábění

07. září 2016 00:24

Schaeffler zavádí vysoce výkonnou ocel do oblasti kolejové dopravy

Společnost Schaeffler poprvé používá v oblasti železnice inovativní materiál Mancrodur. V rámci dlouhodobého testu tato ložiska vykazují přesvědčivý nárůst výkonnosti.

Karbonitridovaná ložiska z materiálu Mancrodur se už několik let využívají v moderních větrných elektrárnách. Díky mimořádným vlastnostem tohoto materiálu jsou tato ložiska trvanlivější a mají podstatně delší životnost a odolnost proti opotřebení.

Inzerce

Zdokonalená cementační ocel pro vyšší zatížení dvojkolí

Společnost Schaeffler jde nyní ještě o krok dále a tento inovativní materiál poprvé nasazuje v oblasti kolejové dopravy. „Reagujeme tak na požadavky svých zákazníků. Materiál Mancrodur představuje zdokonalenou cementační ocel, která nejenže umožňuje podstatně vyšší zatížení ložisek dvojkolí, ale přináší také výrazné prodloužení jejich životnosti a tím i servisních intervalů,“ uvádí Alexander Käbe, vedoucí projektu High Capacity TAROL ve společnosti Schaeffler. První ložiska z oceli Mancrodur se od dubna 2016 testují v realistických podmínkách ve spolupráci s jedním australským zákazníkem a dosažené výsledky jsou velmi slibné. „Tato ložiska velmi dobře odolávají i extrémním zatížením a rázům. Ložiska z materiálu Mancrodur dosahují oproti těm z běžně používané cementační oceli podstatně vyšší výkonnosti,“ dodává Käbe.

Závod Schaeffler Wuppertal vyrábí vysoce výkonná ložiska

Výroba těchto vysoce výkonných ložisek probíhá v hlavním závodě společnosti Schaeffler pro oblast železnice ve Wuppertalu. „S materiálem Mancrodur pracujeme už několik let, a máme tak potřebné zkušenosti s karbonitridováním, což je speciální postup tepelného zpracování oceli,“ vysvětluje Hans Zirwes, ředitel závodu ve Wuppertalu. Při tomto postupu se povrch ložiska obohacuje kromě uhlíku i dusíkem, čímž se zvyšuje jeho povrchová tvrdost a otěruvzdornost.

Po úspěšném dokončení dlouhodobého testu bude společnost Schaeffler využívat inovativní materiál Mancrodur také u dalších typů ložisek a aplikací. Zákazníci pak budou moci profitovat ještě rozsáhlejší nabídky produktů.

www.schaeffler.cz

Výroba na míru – závod společnosti Schaeffler ve Wuppertalu vyrábí první ložiska z vysoce výkonné oceli
Mancrodur (Foto: Schaeffler)

Jednotka High Capacity TAROL Class K (HCT-K) se zesílenou polyamidovou klecí a kazetovým těsněním s optimalizovaným třením pro aplikace v těžké nákladní dopravě (Foto: Schaeffler)

 

Mohlo by se Vám líbit

Skupina Progresus s developerem Garbe oznámili úplné obsazení nového průmyslového centra u Chomutova. V projektu za půl miliardy získal poslední volnou kapacitu stávající nájemce ISOLITE

Špičkový projekt industriálního centra Garbe Progresus Park Klášterec I mezi Chomutovem a Kláštercem nad Ohří je krátce po svém dokončení již plně obsazen. Také zbývajících […]

Robotizace se vyplácí. OSTROJ rozšiřuje kovárenskou výrobu

Česká strojírenská společnost OSTROJ rozšiřuje produkci zápustkových výkovků pro automobilový koncern Volkswagen. Díky investici do moderní robotické kovací linky se opavské společnosti podařilo významně zvýšit […]

Inovativní podlahové desky con-pearl®: Nová éra užitkových vozidel

Je čas na něco nového! Alternativou dřevěných podlah a obložení stěn užitkových vozidel a dodávek jsou nově polypropylenové voštinové desky con-pearl®. Jsou o cca 50 […]