06. června 2018 00:37
Závitořezy VOLUMEC s kloubovým ramenem
Strojírenské provozy často řeší alternativní způsoby řezání závitů mimo obráběcí centra. Důvodem bývá riziko zalomení závitníku, nedostatečný počet pozic v zásobníku nástrojů a vysoké provozní náklady stroje. Řešením jsou závitořezy s kloubovým ramenem.

Pomocí závitořezů s kloubovým ramenem je možné řezat vnitřní závity v požadované kvalitě od M2 až po M36. Dodávají se v provedení dvou a tří ramen s dosahem až 1 900 mm.
Pohonnou jednotkou závitořezu je asynchronní motor s bezkartáčovou technologií vyznačující se jednoduchým bezhlučným a bezúdržbovým provozem, nebo pneumatická jednotka. Velkou výhodou je možnost řezat závity pod jakýmkoli úhlem, což umožňuje vícesměrová otočná hlava. Tuhost a zároveň nízká hmotnost strojů je docílena použitím odlitků a profilů ze slitin hliníku. Všechna kloubová spojení jsou vyvložkovaná a osazena kuličkovými ložisky, což umožňuje plynulou a jednoduchou manipulaci.

U elektrické varianty lze otáčky plynule regulovat pomocí potenciometru, závitořezy lze doplnit automatickým přimazáváním, hloubkovým senzorem, který Vám při dosažení požadované hloubky závitu automaticky přepne na reverzní otáčky.
Další možností je systém pro asistované závitování a šroubování „VASTC“, ovládaný přes dotykovou obrazovku umožňující funkce manuální a automatický režim závitování s nastavením stoupání, hloubky a krouticího momentu, režim šroubování s automatickou stopkou při dosažení krouticího momentu.

Systém pro asistované závitování a šroubování „VASTC“
Mohlo by se Vám líbit
Spolupráce mezi společností Orchid a Rösler vytváří dokonalé synergie pro přesné zpracování implantátů
- Strojírenství
-
16. října 2026
Společnost Orchid Orthopedic Solutions (dnes součást skupiny Tecomet), jeden z předních světových smluvních výrobců ortopedických implantátů a nástrojů, spoléhá již přibližně deset let na strojní […]
Zcela nový Hyundai TUCSON z Nošovic spojuje odvážný design, inteligentní hybridní pohon a konektivitu nové generace
- Automotive
-
14. října 2026
5. generace modelu TUCSON na silnici vyniká jako „nejodvážnější SUV“ s impozantním vzhledem dle designového směru Art of Steel, předními světly H-Edge a zadními Prism […]
„Vždyť na to máme modul.“ Jenže lidi ke strojům dál rozděluje Excel.
- Digitalizace
-
13. října 2026
Docházkový systém za statisíce ve firmě je. Přesto každodenní rozdělování lidí ke strojům běží mimo něj — jen se to vedení nikdy nedozví. Na papíře […]
