07. září 2021 21:39
Společnost Kennametal uvádí nástroj HiPACS pro vrtání a zahlubování spojovacích otvorů v jednom kroku, určený pro letecký průmysl
Vysoce přesný nástroj dosahuje úzkých tolerancí v rámci jediné operace a významně snižuje náklady na otvor v aplikacích v leteckém průmyslu.
Kennametal představil systém HiPACS pro vrtání a zahlubování při výrobě spojovacích otvorů v leteckém průmyslu. Tento vysoce přesný nástroj navržený pro vrtání otvorů a srážení hran v jednom kroku splňuje přísné požadavky na přesnost v leteckém průmyslu, přičemž přináší zvýšenou životnost nástroje při obrábění opláštění letadel z kompozitu, titanu nebo hliníku.
„Většina nástrojů, které se dnes na výrobu spojovacích otvorů používají, jsou komplexní nástroje vyráběné na objednávku s dlouhými dodacími lhůtami,“ říká Georg Roth, produktový manažer Kennametalu. „HiPACS využívá standardní skladové komponenty umožňující rychlou dodávku a nízké náklady na otvor, přičemž vrták a destička pro srážení hran mohou být používány nezávisle na sobě. Navíc se jedná o jediný vrtací a zahlubovací systém s břitovými destičkami na trhu, který umožňuje dodržení požadované tolerance sražení spojovacích otvorů v leteckém průmyslu pouze v jedné operaci“.

HiPACS od Kennametalu je cenově dostupný systém umožňující snadnou montáž, který se skládá
ze tří dílů: redukčního pouzdra, zahlubovací destičky a celokarbidového vrtáku. Systém lze použít
ve spojení s jakýmkoliv standardním hydraulickým upínačem.
Tři jednoduché komponenty eliminují potřebu zákaznických nástrojů
Modulární systém HiPACS je navržen pro upínání do standardního upínacího pouzdra a lze jej rychle a snadno sestavit z těchto tří dílů:
– redukční pouzdro s velmi přesným lůžkem pro břitovou destičku. Ve spojení se standardním hydraulickým upínačem tento díl umožňuje obzvlášť bezpečné upnutí při házení pod 3 μm a podstatně zvyšuje životnost nástroje a kvalitu díry;
– PKD zahlubovací destička, která eliminuje potřebu drahých zákaznických řešení stupňových vrtáků a snižuje výrobní náklady při dodržení požadavků leteckého průmyslu na přesnost;
– dvě řady celokarbidových vrtáků – s diamantovým povlakem nebo s PKD hrotem – pokrývají všechny kombinace materiálů typických pro sestavy v leteckém průmyslu. Navíc tyto nástroje s válcovou stopkou umožňují nastavení délky v rozsahu 10 mm.

Systém HiPACS využívá standardní celokarbidové vrtáky s PKD hrotem nebo s diamantovým
povlakem.
Nový vrtací a zahlubovací systém HiPACS lze použít na všech strojích typicky používaných pro aplikace v leteckém průmyslu. V méně stabilních podmínkách, například v případě koncového nástroje robotického ramene, nabízí vynikající životnost nástroje a kvalitu otvoru karbidový vrták s diamantovým povlakem. Naopak vrták s PKD hrotem vyniká ve stabilních podmínkách, jaké představují portálové stroje.
Díky standardnímu průmyslovému rozhraní může být HiPACS používán na jakémkoliv CNC stroji a hodí se pro nejrůznější vrtací a zahlubovací aplikace.
KONTAKT:
Petr PAROULEK
petr.paroulek@kennametal.com
0 800 900 840
Mohlo by se Vám líbit
Avio Aero investuje v České republice přes 197 milionů korun
- Strojírenství
-
05. května 2026
Investice rozšíří kapacity závodu a podpoří výrobu turbovrtulového motoru Catalyst Avio Aero dnes oznámilo, že v letošním roce 2026 investuje celkem 197,5 milionů korun (8 milionu […]
Je čas předat technické učňovské školství zpátky do firem?
- Práce
-
03. května 2026
Výrobní průmyslové firmy začínají chápat, že stát jim učně nevyučí. Že to musí udělat samy. Kdy to pochopí stát? Kvalifikovaných absolventů technických oborů, například ve […]
Všech 557 učilišť v ČR vloni přijalo jen 450 učňů v oboru „obraběč kovů“. Proč stát neučí obory, o které je na trhu práce zájem?
- Práce
-
02. května 2026
Celý systém technického učňovského školství v ČR absolutně nereflektuje tržní realitu. Učiliště otevírají jen zlomek kapacit pro obory jako „obraběč“, „nástrojař“, „zámečník“, „elektrikář“, „strojní mechanik“ apod. […]
