Strojírenství

09. srpna 2021 00:34

JOB AIR TECHNIC MÁ NOVÉHO TECHNICKÉHO ŘEDITELE

Letecké opravny JOB AIR Technic sídlící na letišti v Ostravě-Mošnově mají od začátku června nového technického ředitele. Stal se jím Jakub Dvořák, zkušený manažer, který do firmy nastoupil před dvěma lety na pozici zástupce technického ředitele. Nyní tedy převzal kompletní agendu. Jeho hlavním úkolem bude vybudovat v letošním roce další linku, jež navýší kapacitu leteckých opraven o přibližně dvacet procent. JOB AIR Technic je členem divize CSG Aerospace v rámci holdingu Czechoslovak Group.

Jakub Dvořák vystudoval v Praze obor letectví, kterému se věnuje více než patnáct let, a ve své kariéře již prošel několika pozicemi. Začínal jako letecký mechanik v ČSA v Praze a postupem času se vypracoval na technického reprezentanta, kdy doprovázel letouny na pravidelnou i nepravidelnou údržbu do různých leteckých opraven po celém světě.

Za dva roky působení v JOB AIR Technic získal Jakub Dvořák cenné zkušenosti. Kromě funkce zástupce technického ředitele zastával zároveň pozici manažera dílen. Jeho úkolem bylo rozšířit rozsah oprávnění JOB AIR Technic o nové služby. Šlo například o opravy, respektive výrobu podlahových panelů pro letouny Airbus i Boeing, nebo generální opravy baterií, které opravny poskytují třetím stranám.

„V tomto trendu budeme pokračovat i nadále. Tvoří jeden z našich cílů, v jehož naplnění vidíme růst přidané hodnoty společnosti. Jakubovým hlavním úkolem ale bude kromě udržení stabilní efektivity práce také vybudování další opravárenské linky,“ říká Vladimír Stulančák, ředitel JOB AIR Technic.

Vybudování nové linky, které umožnil nový opravárenský hangár otevřený v minulém roce, přispěje k navýšení kapacity společnosti o přibližně dvacet procent. Splnění tohoto úkolu je podmíněno efektivní spoluprací s obchodním oddělením tak, aby byla zakázka pro každého klienta opraven provedena v co nejlepší kvalitě a v pro zákazníka akceptovatelném čase.

„Od nového technického ředitele očekáváme také stabilizaci našeho personálu tak, aby po úplném otevření leteckého trhu byla práce pro JOB AIR Technic pro zaměstnance atraktivní, a nemuseli jsme se obávat žádných velkých výkyvů způsobených fluktuací pracovníků,“ doplňuje Vladimír Stulančák.

Leteckým opravnám JOB AIR Technic se v minulém roce navzdory koronavirové pandemii, jež ochromila leteckou dopravu, dařilo. V jejích hangárech prošlo údržbou celkem 105 letounů. Společnost utržila 659 milionů korun při provozním zisku EBITDA 76 milionů korun. Naplněnou kapacitu má firma i v současnosti, byť samozřejmě i ona vyhlíží konec omezení spojených s celosvětovou pandemií.

V roce 2020 získal JOB AIR Technic oprávnění na údržbu letounů Airbus A320neo, v letošním roce usiluje o rozšíření portfolia o letoun Boeing 737 MAX. V minulých měsících se opravnám, jež se specializují na tzv. těžkou údržbu letadel spojenou s předáváním strojů mezi operátory a leasingovými společnostmi, podařilo rozšířit spektrum zákazníků. Nově mezi ně přibyly například Luxair, Qanot,  Shark, Hi Sky, Norwind a další.


www.jobair.eu

Mohlo by se Vám líbit

Konec éry kabelových nočních můr: Aericomm přináší „Cabinet on Board“ pro výrobní stroje a HVAC

Každý výrobce jednoúčelových strojů nebo integrátor jednodušších řídicích systémů naráží na stejný problém. Tradiční elektrické rozvaděče jsou drahé, jejich ruční propojování trvá desítky hodin, chybovost při výrobě […]

DT – Výhybkárna a strojírna se po osmi letech vrací do Turecka. Dodala výhybky pro istanbulské metro

Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední evropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, úspěšně dokončila dvě zakázky pro síť metra v Istanbulu. Do největšího tureckého […]

Český výrobce armatur MSA chce dodávat pro Dukovany, malé modulární reaktory i na jaderné ponorky

Technologie armatur pracující s průtokem médií je známá po staletí. Rozmach průmyslové revoluce a především dvacáté století přinesly do jejich vývoje řadu nových aspektů. V současné […]