23. března 2024 10:29

Jak na kovové třísky a špony na strojích?

Součástí obrábění, tváření a svařování je tvorba kovových třísek, pilin, špon, otřepků, výpalků a dalšího drobného kovového odpadu. Při frézování, soustružení, vrtání a řezání tak vzniká problém, jak tento odpad efektivně sesbírat z těžko dostupných částí strojů a pracovních ploch.

Jednoduchým a účinným řešením je tyčový magnetický sběrač.

Pracuje na principu permanentního magnetu bez potřeby remagnetizace. Silný magnet zasunutý v nerezové trubici na sebe natáhne veškeré běžné železné a ocelové kovové předměty.

Ty pak postupným vysunutím magnetu z trubice jednoduše odpadnou do předem připravené sběrné nádoby. Nemusíte tak stroj zametat nebo ofukovat stlačeným vzduchem, či používat průmyslový vysavač. Velkou výhodou tyčového sběrače je možnost dostat se i na těžko dostupná místa, do úzkých štěrbin strojů. Magnet můžete klidně ponořit i do sběrných van s chladicími emulzemi (pily na kov) a řeznými oleji a sbírat jak kovové třísky na dně, tak i ty malé, plovoucí na povrchu. Magnet je vhodný třeba i na čištění děr při slepém vrtání. Magnetická síla také přitáhne drobné třísky z podlahových roštů okolo strojů, kam se smetákem nedostanete.

 

Specifikace:

Provedení: Lehká, nerezová trubice průměr 25 mm, celková délka 405 mm (s vysunutím magnetu 600 mm).
Záruka: 24 měsíců
Cena: 890,- Kč bez DPH

Mohlo by se Vám líbit

OSTROJ dodal dopravníkovou linku pro Notino v Rumunsku. Systém zvládne až 6 000 balíků za hodinu

Strojírenská společnost OSTROJ vyvinula a vyrobila dopravníkovou linku pro Notino. Automatizovaný systém výrazně posílí kapacitu expedičního skladu jedničky evropského e-commerce s produkty pro krásu a […]

PCB Design Days 2026

PCB Design Days vytváří prostor pro setkání všech profesionálních i začínajících návrhářů plošných spojů v příjemném prostředí hotelů v Brně, Praze a v Bratislavě. PCB […]

Autonomní řízení v Česku. Co se od roku 2026 skutečně změní

Autonomní řízení vozidel úrovně 3 má v Česku od roku 2026 přestat být jen technickou zajímavostí nebo marketingovým příslibem automobilek. Jak bude tento systém fungovat […]