Strojírenství

23. listopadu 2017 12:14

70 let výroby vozů ŠKODA v Kvasinách

Vozy ŠKODA opouštějí výrobní linku v Kvasinách již od roku 1947. 8 000 zaměstnanců dnes vyrábí přibližně 1 000 vozů denně. Na počátku roku 2017 zde bylo vyrobeno dvoumilionté vozidlo značky. V budoucnu má být v lokalitě ve východních Čechách vyráběno více než 300 000 vozidel – kvůli tomu společnost ŠKODA AUTO průběžně modernizuje výrobní závod.

V současné době zažívá závod ŠKODA AUTO v Kvasinách největší modernizaci a rozšíření ve své historii. V rámci SUV-ofenzívy, která začala s modelem ŠKODA KODIAQ, investuje výrobce celkem okolo sedmi miliard korun do modernizace výrobních procesů.

„Kvasiny jsou špičkovým závodem s dlouhou tradicí a vynikajícími a vysoce kvalifikovanými zaměstnanci,“ říká Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO pro výrobu a logistiku. „Jako důležitý výrobní pilíř přispívá náš závod v Kvasinách významně k dosažení výrobních cílů definovaných v naší Strategii 2025. V nadcházejících letech se zde roční objem výroby bude nadále zvyšovat. Za tímto účelem do této lokality významně investujeme a z Kvasin vytváříme kompetenční centrum pro výrobu vozů nejen kategorie SUV,“ dodal dále Oeljeklaus.

Již od roku 1934 jsou ve východočeském výrobním závodě vyráběny automobily, o 13 let později zahájila automobilka ŠKODA v Kvasinách výrobu vozu ŠKODA SUPERB – již tehdy byl vlajkovou lodí značky. V následujících letech zde kromě jiného vznikly modely FELICIA (1958–1964), 110 R Coupé (1970–80), PICK-UP (1995–2001), první a druhá generace modelu SUPERB, ŠKODA ROOMSTER nebo ŠKODA YETI.

V současné době zažívá závod ŠKODA AUTO v Kvasinách největší modernizaci a rozšíření ve své historii. V rámci SUV-ofenzívy, která začala s modelem ŠKODA KODIAQ, bude výrobce investovat okolo sedmi miliard korun do modernizace výrobních procesů. V nadcházejících letech se výrobní kapacita zvýší na více než 300 000 vozidel ročně. V současné době se zde vyrábějí modely ŠKODA SUPERB, ŠKODA KODIAQ a nové kompaktní SUV ŠKODA KAROQ. Závod ŠKODA AUTO v Kvasinách vyrábí také SUV SEAT ATECA.

Počet zaměstnanců v roce 2016 vzrostl o dalších 2 600, v současnosti má ŠKODA AUTO v Kvasinách přibližně 8 000 zaměstnanců. Společnost je jedním z největších zaměstnavatelů v regionu. Kromě toho investuje automobilový výrobce do regionální infrastruktury a podporuje přitažlivost lokality prostřednictvím podpory společensky prospěšných projektů.

www.skoda-auto.cz


ŠKODA AUTO
• Je jednou z nejvíce tradičních automobilových společností na světě, založená v roce 1895 – v průkopnických dnech automobilového průmyslu. Sídlo společnosti zůstává nezměněno – Mladá Boleslav.
• V současnosti má následující řady osobních automobilů: CITIGO, FABIA, RAPID, OCTAVIA, KAROQ, KODIAQ a SUPERB.
• V roce 2016 dodala více než 1 milion vozidel zákazníkům na celém světě.
• Od roku 1991 je součástí koncernu Volkswagen, který patří k nejúspěšnějším výrobcům automobilů na světě. ŠKODA vyrábí a vyvíjí v rámci koncernu samostatně, kromě vozidel, také komponenty, jako jsou motory a převodovky.
• Provozuje v České republice tři lokality; vyrábí v Číně, Rusku, Slovensku, Alžírsku a Indii především prostřednictvím koncernových partnerství, na Ukrajině a v Kazachstánu s místními partnery.
• Zaměstnává více než 30 000 lidí po celém světě a působí na více než 100 trzích.


 

Mohlo by se Vám líbit

Víceosé obrábění rozšíří možnosti firem, u složitých obrobků se bez něj neobejdou

Obráběcí stroje s více osami se podle společnosti Profika stávají jedním z nejvýraznějších trendů současného strojírenství a postupně mění způsob, jakým firmy přistupují k výrobě složitých […]

EuroBLECH 2026: veletrh, na kterém se inovace v odvětví zpracování plechů snoubí s praktickým využitím

  Mezinárodní veletrh EuroBLECH 2026 znovu svede dohromady odborníky z odvětví zpracování plechu a návštěvníkům nabídne prostor, ve kterém se budou moci seznámit s technologiemi […]

Nový vrták od Rotany umožňuje efektivnější vrtání do tvarových ploch

Technologická náročnost vrtání do tvarových ploch v medicínských aplikacích často vyžaduje několik navazujících operací. Ty však prodlužují výrobní čas a zvyšují procesní složitost. Nový projekt […]