23. září 2016 00:14
Společnosti Ford a Jose Cuervo® spolupracují na výrobě automobilových součástí z agáve
Ford Motor Company spojuje síly se společností Jose Cuervo®. Oba partneři budou spolupracovat na vývoji nového bioplastu vhodného k výrobě automobilových součástí. Vstupní surovinou je přitom vláknina z rostliny agáve, která zůstane poté, co se dužina rostliny využila pro výrobu tequilly.
Ford a Jose Cuervo® prověřují možnosti využití nového bioplastu ve výrobě interiérových i exteriérových dílů, jako jsou kabelové svazky, jednotky ventilace nebo odkládací schránky. Dle předběžných poznatků se nový materiál jeví velmi slibně díky své trvanlivosti i estetickým vlastnostem. Úspěšný vývoj udržitelného kompozitu by mohl vést ke snížení hmotnosti součástí vozu a následně i spotřeby paliva. Další výhodou je skutečnost, že nový materiál by nahradil látky vyráběné z ropy, a přinesl tak další snížení dopadů výroby automobilů na životní prostředí.
Růstový cyklus agáve trvá nejméně sedm let. Po sklizni se střed rostliny tepelně upraví, poté následuje mletí a extrahování šťáv pro destilaci. Jose Cuervo® použije část zbylého vlákna jako kompost na svých farmách. Zbytek uplatní místní řemeslníci při výrobě rukodělných výrobků a agávového papíru.
Podle Ekologického programu OSN se na celém světě ročně vyprodukuje pět miliard tun zemědělské odpadní biomasy. Jedná se tedy o velmi hojnou surovinu, která však většinou nebývá dostatečně zužitkována. Ford již má se zpracováním agávových vláken zkušenosti. Již před několika lety totiž experimentoval s výrobou „plastových“ dílů ze sisalu, což je vlákno z listů agáve sisalové.
„V běžném automobilu je asi 180 kg plastů,“ řekla Debbie Mielewski, technická vedoucí z oddělení výzkumu udržitelného rozvoje Ford Motor Company. „Naším úkolem je hledat vhodné uplatnění pro ekologické kompozity tohoto typu, a pomoci tak snížit náš vliv na planetu. Je to práce, na kterou jsem opravdu pyšná a která by mohla mít široký dopad napříč mnoha průmyslovými obory.“
media.fordservis.cz
Mohlo by se Vám líbit
Hospodárná povrchová úprava acetabulárních jamek v kruhovém vibrátoru – s digitálním řízením a vysokou přesností
- Obrábění
-
31. května 2026
Při broušení a leštění vnitřních ploch kyčelních jamek je pro většinu výrobců stále ještě první volbou CNC opracování. Díky vibračnímu broušení v kruhovém vibrátoru a […]
PELT: Pulse Echo Layer Thickness
- Automotive
-
28. května 2026
3 důležité vlastnosti přístroje PELT Nedestruktivní měření tloušťky až 5ti vrstev povrchové úpravy. Přístrojem PELT změříte tloušťku až 5ti vrstev povrchové úpravy na jedno změření. […]
Oneindustry rozhovor: „Troubleshooting, to je vlastně něco, co mě na formařině nejvíc baví“
- Nástrojárna
-
28. května 2026
„Troubleshooting, to je vlastně něco, co mě na formařině nejvíc baví,“ říká v rozhovoru pan Martin Marek – specialista na vstřikovací formy, jejich opravy a servis […]
