04. února 2019 12:28
Slovenská subvence Jaguaru se stává argumentem zastánců brexitu
Slovenská subvence britské automobilce Jaguar Land Rover, kterou schválila Evropská komise (EK), se stává jedním z argumentů zastánců brexitu. Vadí jim ztráta tisíců pracovních míst, které se tak – podle nich kvůli Bruselu – přesouvají z britského Solihullu do Nitry na Slovensku. Píše to britský tisk.
Evropská komise loni v říjnu Bratislavě povolila, aby poskytla britské automobilce subvenci 110 milionů liber (3,1 miliardy Kč). Britové už výrobu na Slovensko přesouvají – nový závod s výrobní kapacitou 150.000 aut ročně slavnostně otevřeli v říjnu, výroba začala už v září.
Jaguar Land Rover ve čtvrtek oznámil, že v Británii propustí 4500 zaměstnanců. Šéf automobilky Ralf Speth rozhodnutí odůvodnil „pokračující nejistotou ohledně brexitu“. Nyní čelí výtkám, že používá odchod Británie z EU jako výmluvu pro špatné vedení společnosti, která se příliš spoléhá na čínský trh a dál vyrábí dieselové vozy.
„Jaguar Land Rover má 110 milionů důvodů podporovat členství Británie v EU. Jedním z nevýhod členství je, že vynakládá naše peníze na přesun pracovních míst z Británie do EU. Až vystoupíme, už ty peníze dostávat nebudou,“ řekl listu The Daily Telegraph konzervativní poslanec Jacob Rees-Mogg.
Slovensko je v přepočtu na obyvatele v posledních letech největším výrobcem aut na světě. Své továrny mají v zemi automobilky Volkswagen, Kia Motors a PSA, na které je navázána řada výrobců součástek. Automobilový průmysl je jedním z hlavních tahounů exportně orientované slovenské ekonomiky.
Zdroj: ČTK
vjn sprx
Mohlo by se Vám líbit
AI mistr výroby?
- Digitalizace
-
01. září 2026
Váš mistr o práci nepřijde. Přijde o Excel. Když se řekne „AI ve výrobě“, většina firem si představí roboty, kamery na kontrolu kvality nebo prediktivní […]
Konec éry kabelových nočních můr: Aericomm přináší „Cabinet on Board“ pro výrobní stroje a HVAC
- Elektro
-
30. srpna 2026
Každý výrobce jednoúčelových strojů nebo integrátor jednodušších řídicích systémů naráží na stejný problém. Tradiční elektrické rozvaděče jsou drahé, jejich ruční propojování trvá desítky hodin, chybovost při výrobě […]
DT – Výhybkárna a strojírna se po osmi letech vrací do Turecka. Dodala výhybky pro istanbulské metro
- Strojírenství
-
28. srpna 2026
Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), přední evropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, úspěšně dokončila dvě zakázky pro síť metra v Istanbulu. Do největšího tureckého […]
