25. září 2017 13:38
Nový automatický sklad menších dílů v Kvasinách
ŠKODA AUTO v závodě Kvasiny uvedla do provozu nový automatický sklad menších dílů AKL. Do jeho výstavby investovala automobilka více než 8 milionů eur.

ŠKODA AUTO v závodě Kvasiny uvedla do provozu nový automatický sklad menších dílů (AKL, z německého Automatisches Kleinteilelager). Pro automobilku je výstavba AKL jedním z největších logistických projektů novodobé historie. ŠKODA AUTO investovala v Kvasinách do inovativního konceptu více než 8 milionů eur. Automatický sklad menších dílů umožní efektivnější manipulaci s narůstající komplexitou druhů materiálu a logistické procesy v závodě učiní ještě flexibilnějšími.
„S novým automatickým skladem menších dílů pro náš závod Kvasiny vytrvale pokračujeme v naší cestě, abychom skladování a vychystávání menších dílů ve ŠKODA AUTO zautomatizovali,“ říká Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO za výrobu a logistiku. „Technologie AKL zvýší naší efektivitu a produktivitu, umožní efektivnější logistické procesy a pomůže nám snížit zásobu materiálu. Kromě toho také zlepší ergonomii na pracovišti a bezpečnost práce.“
Jedinečnost skladu spočívá ve stupni automatizace. Sklad disponuje automatickým příjmem zboží pomocí robotů a kamery a automatickým výdejem zboží s roboty, zdvižnými plošinami a posunovači. Robot překládá boxy z dopravníku do vozíku zcela automaticky, bez zásahu člověka.
V novém automatickém skladu AKL v Kvasinách, kde se vyrábějí mimo jiné vozy ŠKODA KODIAQ, ŠKODA SUPERB a v brzké době bude zahájena výroba modelu ŠKODA KAROQ, se drobné díly nacházejí na centrálním místě uvnitř skladu dílů. Jak uskladnění, tak vyskladnění probíhá plně automaticky. Z AKL jsou drobné díly dopravovány přímo na montážní linku. Tam přicházejí v just-in-sequence, tedy přesně v takovém pořadí, v jakém mají být doručeny. Nový automatický sklad v Kvasinách nabízí kapacitu 45 000 boxů na menší díly (KLT, z německého Kleinladungsträger).
Stavební práce byly v Kvasinách zahájeny v lednu 2016. ŠKODA AUTO investovala více než 8 milionů eur a počítá s ročními nákladovými úsporami ve výši přes 1 milion eur.
Redakčně zpracováno z www.skoda-auto.cz
Mohlo by se Vám líbit
Hospodárná povrchová úprava acetabulárních jamek v kruhovém vibrátoru – s digitálním řízením a vysokou přesností
- Obrábění
-
31. května 2026
Při broušení a leštění vnitřních ploch kyčelních jamek je pro většinu výrobců stále ještě první volbou CNC opracování. Díky vibračnímu broušení v kruhovém vibrátoru a […]
PELT: Pulse Echo Layer Thickness
- Automotive
-
28. května 2026
3 důležité vlastnosti přístroje PELT Nedestruktivní měření tloušťky až 5ti vrstev povrchové úpravy. Přístrojem PELT změříte tloušťku až 5ti vrstev povrchové úpravy na jedno změření. […]
Oneindustry rozhovor: „Troubleshooting, to je vlastně něco, co mě na formařině nejvíc baví“
- Nástrojárna
-
28. května 2026
„Troubleshooting, to je vlastně něco, co mě na formařině nejvíc baví,“ říká v rozhovoru pan Martin Marek – specialista na vstřikovací formy, jejich opravy a servis […]
