Automotive

30. května 2019 15:27

Liberecká společnost Magna investuje do výroby i vývoje

Liberecký výrobce plastových dílů pro osobní i nákladní automobily Magna Exteriors (Bohemia), investoval loni a letos více než miliardu korun do rozšíření výrobního závodu v Liberci, stamiliony dává každoročně do vývoje nových produktů. Nosným výrobkem jsou nárazníky, kterých tu ročně vyrobí 2,5 milionu. Od září by se díky investicím do rozšíření měla výroba zvýšit o více než třetinu. Magna pak bude schopna vyrobit až 3,5 milionu nárazníků ročně, řekl ředitel libereckého závodu Miroslav Frontz.

Magna má zakázky zajištěné na několik let dopředu, s rozvojem elektromobility se firmě otevírá cesta k dalším produktům. Trendem je snižování hmotnosti automobilů, což nahrává právě dodavatelům plastových dílů. „V současné době rozbíháme unikátní linky na lepení plastových pátých dveří a lepení spoilerů,“ uvedl vedoucí rozvoje Tomáš Radosta. Zdejší vývojáři už pracují na dalších plastových dílech pro automobily, jako jsou přední a zadní kapoty, střešní díly nebo dveře.

V Liberci se už rozjíždí výroba pátých dveří pro Toyotu Supra, které jsou nejen plastové, ale mají unikátní rám, který vyvinuli právě v Magně. „Není tam žádný kovový komponent. Rám tvoří polyuretanová kostra opletená skelnými, karbonovými nebo aramidovými vlákny,“ doplnil Frontz. Jde o patentovanou technologii, která je podle ředitele velmi dobře použitelná i u dalších produktů. Firma nyní dokončuje vývoj pátých dveří pro Volkswagen Transporter, kde je použit stejný rám. Jedná i s dalšími automobilkami.

Podnik zaměstnává zhruba 1800 lidí, z toho 15 procent jsou agenturní pracovníci. Počet zaměstnanců se navzdory zvyšování výroby výrazně nemění, je to především díky investicím do robotizace a racionalizace výroby. Magna mimo jiné vybudovala plně automatizovaný sklad nárazníků. „Ve výrobě už máme 111 šestiosých robotů, což ve třísměnném provozu ušetří minimálně 500 lidí,“ poznamenal Radosta. Díky masivnímu používání robotů ve výrobních podnicích se podle něj snižuje i jejich cena, investice se tak i díky výraznému růstu mezd do dvou let vrátí.

Redakčně upraveno z materiálů ČTK

Mohlo by se Vám líbit

TD-IS ověřila chování tenkostěnné nerezové nádoby pomocí simulace v Autodesk Inventor Nastran

Společnost TD-IS pro  Schäffer-Sudex připravila simulaci tlakové zkoušky tenkostěnné nerezové nádoby v Autodesk Inventor Nastran. Cílem bylo ověřit chování konstrukce ještě před výrobou prototypu, zachytit […]

IMC Slovakia představí nové portálové CNC obráběcí centrum, které rozšiřuje možnosti výroby velkorozměrových dílů

Na veletrhu MSV 2026 představí společnost IMC Slovakia Group svou nejvýznamnější technologickou investici posledních let – nové portálové CNC obráběcí centrum s pracovním prostorem 12 000 […]

Škoda Auto zahájila výrobu nového modelu Peaq v Mladé Boleslavi

Škoda Auto zahájila sériovou výrobu plně elektrického sedmimístného vozu Peaq v hlavním závodu v Mladé Boleslavi Největší automobil v nabídce značky se bude vyrábět na […]