13. března 2018 10:27
Koyo Bearings Česká republika s. r. o. pokračuje v modernizaci strojového parku
Dalším z řady strojů, které prošly kompletní modernizací, je otvorová bruska L9 ALS. Kvůli zastaralému systému řízení přestala být spolehlivá a byla dále nevhodná pro moderní ložiskovou výrobu.

V rámci modernizace byla ponechána jen původní tzv. šase, tedy hrubá nosná konstrukce stroje. Na původní šasi dodavatel osadil novou elektroniku, hydrauliku, motory včetně kompletního krytování a nového laku.
Dalším přínosem je stabilnější proces broušení dle požadovaných tolerancí v nižším cyklovém čase. Čas strávený na modernizaci externí firmou se pohybuje v rozmezí půl roku až rok, s ohledem na velikost zadání. Kompletní modernizace strojů a nákup nových bude pokračovat i v dalších měsících. Společnost Koyo Bearings Česká Republika s. r. o. je jedním z výrobních závodů nadnárodní korporace JTEKT, která sídlí v Japonsku. Ta je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí.
Redakčně zpracováno z www.koyobearings.cz
Mohlo by se Vám líbit
Ruční spektrofotometr s integrovaným leskoměrem a podporou digitálních standardů
- Plasty
-
02. dubna 2026
Firma BYK-Gardner – globální partner pro kontrolu kvality výrobců v automobilovém průmyslu, výrobců barev a plastů – představuje novinku: color2go, ruční spektrofotometr, kombinující přesné měření […]
Český Toolbox – prokazatelná úspora nákladů na nástrojové vybavení
- Obrábění
-
02. dubna 2026
Reálná úspora na nástrojích nepřichází jen s levnějšími dodavateli. Automatizace výdeje a evidence pohybu nástrojů dokáže snížit roční rozpočet díky eliminaci ztrát a duplicitních nákupů. […]
Český železniční průmysl potvrdil v roce 2025 silnou exportní výkonnost. Objem exportu tvořil 52 % celkového produkce a překročil 68 miliard korun
- Strojírenství
-
30. března 2026
Český železniční průmysl v roce 2025 dále posílil svou exportní výkonnost a stabilní postavení na mezinárodních trzích. Podle údajů ACRI – Asociace podniků českého železničního […]
