Automotive

13. března 2018 10:27

Koyo Bearings Česká republika s. r. o. pokračuje v modernizaci strojového parku

Dalším z řady strojů, které prošly kompletní modernizací, je otvorová bruska L9 ALS. Kvůli zastaralému systému řízení přestala být spolehlivá a byla dále nevhodná pro moderní ložiskovou výrobu.

V rámci modernizace byla ponechána jen původní tzv. šase, tedy hrubá nosná konstrukce stroje. Na původní šasi dodavatel osadil novou elektroniku, hydrauliku, motory včetně kompletního krytování a nového laku.
Dalším přínosem je stabilnější proces broušení dle požadovaných tolerancí v nižším cyklovém čase. Čas strávený na modernizaci externí firmou se pohybuje v rozmezí půl roku až rok, s ohledem na velikost zadání. Kompletní modernizace strojů a nákup nových bude pokračovat i v dalších měsících. Společnost Koyo Bearings Česká Republika s. r. o. je jedním z výrobních závodů nadnárodní korporace JTEKT, která sídlí v Japonsku. Ta je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí.

Redakčně zpracováno z www.koyobearings.cz

Mohlo by se Vám líbit

Nové těsnění rámu divize Parker Chomerics zajišťuje těsnost v obranných a leteckých systémech

Těsnění rámu s průtokem vzduchu CHO-AIR® VITA 48.5 podporuje shodu s normou ANSI/VITA 48.5-2026 v náročných prostředích integrovaných počítačů Divize Chomerics Division společnosti Parker Hannifin Corporation, mezinárodního lídra v oblasti technologií […]

Rozhovor: AI ve výrobě: od pilotní fáze po reálnou praxi

Třetina německých firem z oboru obrábění reálně využívá AI ve výrobě. Expertní přednášky na pódiu AMB: Zástupci průmyslu a výzkumu diskutují o využití AI v odvětví […]

DT – Výhybkárna a strojírna dodává opornice pro německé dráhy. Objem zakázky letos překoná 60 milionů korun

DT – Výhybkárna a strojírna, přední český výrobce výhybek, výhybkových konstrukcí a specializovaných dílů pro kolejovou dopravu, realizuje významnou dodávku opornic pro německého správce železniční […]