18. března 2019 15:27
Gumárny Saar Gummi rozšíří svůj výrobní program o těsnění do oken automobilů
Gumárny Saar Gummi Czech z Červeného Kostelce, které patří k evropským lídrům výroby pryžových těsnění do aut, rozšíří výrobní program o produkci těsnění do oken automobilů. Dosud dělají především těsnění dveří a kapot. Podnik již rozhodl o první investici do výrobních linek na okenní těsnění za asi 30 milionů korun. Podnik vybavuje těsněním dveří a dalších dílů karoserie každý čtvrtý v Evropě vyrobený osobní automobil.
Rozšířením výrobního programu chce firma posílit svou pozici dodavatele automobilek. „Začínáme počítat s tím, že automobilový průmysl bude v příštích letech v těžké situaci. Nedá se vyloučit, že třeba absolutní množství aut vyrobených v Evropě o něco klesne. A pokud my chceme růst, musíme si z toho koláče ukousnout větší část,“ řekl ředitel společnosti Jan Tichý.
Letos na podzim by chtěl podnik uvést linku na těsnění oken do provozu tak, aby v prvním čtvrtletí roku 2020 mohl začít dodávat těsnění prvním zákazníkům. Pro novou výrobu firma využije loni postavenou novou halu, kterou má zatím zaplněnou jen zčásti. Tichý poznamenal, že výroba těsnění oken je technologicky náročnější, protože na těsnění se takzvaným flokováním nanáší vrstva semiše.
Redakčně zpracováno z ČTK
Mohlo by se Vám líbit
OSTROJ dodal dopravníkovou linku pro Notino v Rumunsku. Systém zvládne až 6 000 balíků za hodinu
- Strojírenství
-
28. ledna 2026
Strojírenská společnost OSTROJ vyvinula a vyrobila dopravníkovou linku pro Notino. Automatizovaný systém výrazně posílí kapacitu expedičního skladu jedničky evropského e-commerce s produkty pro krásu a […]
PCB Design Days 2026
- Elektro
-
27. ledna 2026
PCB Design Days vytváří prostor pro setkání všech profesionálních i začínajících návrhářů plošných spojů v příjemném prostředí hotelů v Brně, Praze a v Bratislavě. PCB […]
Autonomní řízení v Česku. Co se od roku 2026 skutečně změní
- Automotive
-
26. ledna 2026
Autonomní řízení vozidel úrovně 3 má v Česku od roku 2026 přestat být jen technickou zajímavostí nebo marketingovým příslibem automobilek. Jak bude tento systém fungovat […]
