19. února 2019 08:59
Dačická THK letos plánuje rekordní investice přes 400 milionů
Dačická společnost THK RHYTHM AUTOMOTIVE CZECH a.s., která se zabývá výrobou různých druhů vnitřních a vnějších kulových kloubů, dutých čepů, vodících táhel a kontrolních ramen náprav pro osobní a nákladní automobily, plánuje v tomto roce rekordní investice přes 400 milionů. Pro společnost Renault-Nissan začne koncem roku 2020 vyrábět podvozková ramena a téměř třetina investic půjde na přípravu výroby. „Je to globální projekt, THK jako skupina bude zajišťovat celosvětově objem podvozkových ramen. Projekt bude řízený převážně z Japonska,“ řekl finanční ředitel firmy Ladislav Černý.
Další peníze investuje do výroby dutých kloubů pro Daimler AG i do robotizace linek. V příštích měsících dostaví firma novou vrátnici a letos koupí i novou zinkovací linku. Od svého konkurenta, koncernu ZF, převezme letos výrobu kloubů řízení z německého Schalke.
Firma ve výrobě podvozkových ramen roste – loni vyrobila 34 milionů podvozkových ramen a kloubů a letos plánuje téměř 40 milionů. Veškerá produkce jde na export, z níž 85 procent míří do Evropy, především do Německa.
Redakčně zpracováno z ČTK a www.thkdacice.cz
Mohlo by se Vám líbit
Je čas předat technické učňovské školství zpátky do firem?
- Práce
-
03. května 2026
Výrobní průmyslové firmy začínají chápat, že stát jim učně nevyučí. Že to musí udělat samy. Kdy to pochopí stát? Kvalifikovaných absolventů technických oborů, například ve […]
Všech 557 učilišť v ČR vloni přijalo jen 450 učňů v oboru „obraběč kovů“. Proč stát neučí obory, o které je na trhu práce zájem?
- Práce
-
02. května 2026
Celý systém technického učňovského školství v ČR absolutně nereflektuje tržní realitu. Učiliště otevírají jen zlomek kapacit pro obory jako „obraběč“, „nástrojař“, „zámečník“, „elektrikář“, „strojní mechanik“ apod. […]
Systémové selhání státu v učňovském technickém školství
- Práce
-
01. května 2026
Pracovní trh a celé české hospodářství trpí trvalým a dlouhodobým nedostatkem kvalifikované pracovní síly. Dělníci do výroby nejsou a nebudou. Zdroj tohoto nedostatku začíná už […]