16. května 2019 15:58
Výrobce pružin v Prostějově uvedl do provozu novou robotickou výrobní linku
Novou linku pro válcování parabol a stáčení ok na listech pružin se může pochlubit společnost HŽP z Prostějova. Přední výrobce pružin pro automobilový i železniční průmysl investoval 111 milionů korun. Jde o jednu z největších investic v historii prostějovské společnosti.

Díky nové lince se podstatně zvýší výroba parabolických pružin, které směřují k výrobcům nákladních automobilů a podvozků železničních vozů.
Cílem pořízení linky bylo navýšení tržeb, zvýšení produktivity i výrobní kapacity a v neposlední řadě také snížení energetické náročnosti. „Díky nové lince navýšíme roční výrobu na 19 000 tun parabolických pružin,“ říká technický ředitel společnosti Tomáš Grulich s tím, že návratnost investice je 5,5 roku.
Nová linka je plně automatická a je osazena moderními roboty Kuka. Celou výrobní linku, která sdružuje výrobní operace dosud prováděné na dvou vzájemně izolovaných pracovištích – linku válcování a linku stáčení – obsluhuje pouze jeden operátor.
„Kromě úspory lidské práce, eliminace mezioperačního úložiště, zkrácení transportních časů a zlepšení pracovního prostředí dochází ke snížení počtu ohřevů materiálu, tedy snížení energetické náročnosti výroby. Linka disponuje vysokotlakým ostřikem okují, který zlepšuje kvalitu povrchu a kalibrací ok, která zlepšuje geometrické parametry,“ vypočítává přednosti linky technický ředitel.
Nová linka je umístěna ve výrobní hale, kde byly vybudovány nové základy a připojení energií. Místo pro instalaci linky bylo uvolněno integrací starších strojů do jiné sdružené linky.
Prostějovská firma loni vyrobila téměř 250 000 kusů parabolických pružin, a kromě parabolických ještě pružiny šroubové a listové. Pružiny směřují do automobilového i železničního průmyslu. Největším odběratelem je švédský výrobce nákladních aut SCANIA, která odebírá pružiny z Prostějova už 13 let.
O společnosti:
HŽP a.s. vyrábí podvozkové pružiny pro železniční a automobilový průmysl tvářením za tepla. Více než 90 procent produkce putuje na export, zejména do zemí Evropské unie. Kromě švédského výrobce nákladních aut patří mezi největší odběratele společnosti DAF, Tatravagonka a Tatra Kopřivnice. Firma zaměstnává téměř 300 lidí zejména z Prostějova a jeho okolí.
Mohlo by se Vám líbit
Automatizace nekončí u CNC stroje. Pokračuje až ke zpracování třísek. Více se dozvíte na stánku BRIKLIS na MSV 2026
- Obrábění
-
14. srpna 2026
Robot zakládá díly do obráběcího centra, CNC stroj obrábí a výroba běží podle plánu. Moderní technologie dnes umožňují, aby výroba fungovala dlouhé hodiny. Přesto se v mnoha provozech opakuje stále […]
Měřidlo má měřit, ne čekat na program: Offline simulace v Metrology 4.0 CAD PRO mění pravidla hry
- Strojírenství
-
13. srpna 2026
Zavádíte do výroby nový složitý díl? V drtivé většině průmyslových podniků se v tu chvíli opakuje stejný scénář: CNC stroje už chrlí první kusy, ale […]
Bosch, Toyota, BMW a Repsol zahajují pilotní projekt s vozidly poháněnými 100 % obnovitelným benzínem
- Automotive
-
12. srpna 2026
Digitální dvojče paliva umožňuje digitální dokumentaci Společnoti Bosch, Toyota Motor Europe, BMW Group a Repsol zahajují ve Španělsku pilotní projekt, jehož cílem je v reálných […]
