Automotive

13. března 2017 11:01

Emparro67 Hybrid = nová dimenze decentralizovaného napájení

Inovativní spínaný zdroj Emparro67 Hybrid od společnosti Murrelektronik je „multitalent“ s rozmanitými přednostmi. Jeho výhodou není jen přesun elektrického napájení z rozvaděče do prostoru zařízení, ale pomocí dvou integrovaných kanálů pro kontrolu zátěžového obvodu 24 V DC navíc sleduje proud a zajišťuje tak vysokou provozní spolehlivost. Rozhraní IO­‑Link umožňuje komplexní a transparentní komunikaci.

Plně zalité (IP67) spínané zdroje Emparro67 v odolném kovovém pouzdře zaujmou vysokou energetickou účinností – využije se až 93,8 % vložené energie. Velkou výhodou tohoto decentralizovaného řešení je, že převod napětí z 230 V AC na 24 V DC již neprobíhá v rozvaděči, ale přímo u spotřebiče, čímž se snižují ztráty ve vedení na minimum. Rozvaděče pak mohou být konstruovány menší, v některých aplikacích je lze zcela vynechat.
Nový spínaný zdroj Emparro67 Hybrid má dva integrované Mico kanály pro elektronickou proudovou kontrolu, např. pro samostatné součásti zařízení, senzory, akční členy nebo, což je zvláště zajímavé, pro sběrnicové moduly. Samostatně s ním lze kontrolovat jak napájení senzorů a modulů, tak i napájení akčních členů připojených sběrnicových systémů. To zaručuje maximální provozní spolehlivost. Mico kanály pro sledování dvou zátěžových obvodů 24 V DC lze nastavit na různé hodnoty proudu. Vypínací chování se řídí zásadou: „co nejpozději, kdy je to možné, co nejdříve, kdy je to zapotřebí“.
Emparro67 Hybrid disponuje rozhraním IO­‑Link (konektor M12) a může jako zařízení komunikovat s nadřazeným IO­‑Link masterem. Díky tomu je možné použít Emparro67 Hybrid v plně propojených inteligentních aplikacích. Konkrétním příkladem aplikace je sledování životnosti zařízení. Společnosti vyrábějící stroje a zařízení mohou využít funkcí prediktivní údržby k rozvoji nových obchodních modelů.

www.murrelektronik.cz

Mohlo by se Vám líbit

Avio Aero investuje v České republice přes 197 milionů korun

Investice rozšíří kapacity závodu a podpoří výrobu turbovrtulového motoru Catalyst Avio Aero dnes oznámilo, že v letošním roce 2026 investuje celkem 197,5 milionů korun (8 milionu […]

Je čas předat technické učňovské školství zpátky do firem?

Výrobní průmyslové firmy začínají chápat, že stát jim učně nevyučí. Že to musí udělat samy. Kdy to pochopí stát? Kvalifikovaných absolventů technických oborů, například ve […]

Všech 557 učilišť v ČR vloni přijalo jen 450 učňů v oboru „obraběč kovů“. Proč stát neučí obory, o které je na trhu práce zájem?

Celý systém technického učňovského školství v ČR absolutně nereflektuje tržní realitu. Učiliště otevírají jen zlomek kapacit pro obory jako „obraběč“, „nástrojař“, „zámečník“, „elektrikář“, „strojní mechanik“ apod. […]